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Moteur Brems BMS 90L-1,1 kW-6pol-B5

Informations sur le produit "Moteur Brems BMS 90L-1,1 kW-6pol-B5"

Moteur de freinage, Puissance= 1,1 kW, Vitesse= 1000 tr/min,

Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC,

Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 23 Nm 230V avec redresseur.

Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 24 x 50 mm,

Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables.

Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008.

Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est

ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique.

Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Classe d'efficacité: IE 1
Diamètre de l'arbre: 24 millimètres
Nombre de tours: 1000 tr/min / 6 pôles
Performance: 1,1kW
Type de construction: B5
Caractéristiques "Moteur Brems BMS 90L-1,1 kW-6pol-B5"
Classe d'efficacité: IE 1
Diamètre de l'arbre: 24 millimètres
Nombre de tours: 1000 tr/min / 6 pôles
Performance: 1,1kW
Type de construction: B5

Accessoires

Heating tape 56-90
Ruban chauffant pour chauffage d'appoint pour moteurs électriques de taille 56-63-71-80-90 Le chauffage anti-condensation permet d'éviter la formation de condensation à prévenir lors des interruptions de fonctionnement.

123,11 €*
Convertisseurs de frequence LS0015-iS7-4-SPFD
Convertisseurs de frequence iS7 – le polyvalent 1,5 kW, 3x400V, 4A, Résistance de freinage, IP54 , filtre CEM, self DC, Avec panneau de commande. ● Couple constant/couple variable pour charge normale et fonctionnement intensif● Contrôle U/f et U/f PG, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel avec capteur sélectionnable● DSP haute vitesse 150 MIPS● Excellentes performances et fonctionnalités avancées:Contrôle du statisme (contrôle du couple)Protection KEB (Kinetic Energy Buffering : stockage de l'énergie cinétique) Protection Ride Through(Retard de déclenchement en cas de sous-tension) Protection contre le déclenchement en cas de sous-chargeFonction PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) contrôle vectoriel sans retour d'informationFonction Power Braking & Flux Braking (freinage de puissance et de flux)Réglage automatique des paramètres statiques du moteur ● Facile à utiliser : mode de démarrage simple, groupe d'utilisateurs et de macros, panneau de commande multifonctionnel● Contrôle sans capteur et paramétrage du deuxième moteur● Disponible : IP54/UL Type 12 en option (0,75~22kW[1~30HP])● Communication intégrée RS485 (Bus LS / Modbus RTU)● Transistor intégré pour le freinage dynamique (0,75~22kW[1~30HP])● Filtre CEM intégré et réacteur CC en option:Filtre CEM (0,75~22kW[1~30HP]) / Réactance CC (0,75~160kW[1~215HP])● Large panneau de commande LCD graphique (6 langues différentes)● Carte d'extension PLC PLC en option (carte de contrôle logique programmable) :Plateforme Master-K (max. 14 entrées et max. 7 sorties)● Carte d'extension d'entrées/sorties (en option) : 11 entrées maximum et 6 sorties maximum● Communication en option : Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Logiciel (Drive View) pour la surveillance et le paramétrage sur PC

746,97 €*
Brake coil-24V-DC
Bobine de frein 24V/DC, en échange. Disponible en option pour les moteurs de la série BMS.  ! uniquement en supplément - non disponible individuellement ! Différemment, l'image montre un équipement supplémentaire « déverrouillage manuel » !Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

72,70 €*
PTC thermistor tripping device
PTC tripping device, motor protection, PTC evaluation 1) Operating voltage:AC 220V;2) Allowable volt tolerance:±20%;3) Frequency:50~60Hz;4) Self-consuming power:<0.8VA;5) Allowable environment temperature:-30~70℃;6) Rated current of switch:7A;7) Operating resistance:3KΩ×(1±10%);8) Restoring resistance:1500~1800Ω;9) Weight:0.2Kg.

48,59 €*
Déverrouillage manuel pour moteurs frein
Déverrouillage manuel pour déverrouiller mécaniquement le frein Monté sur le moteur ou le frein. Uniquement en combinaison avec un moteur frein JS. Ne peut pas être commandé individuellement ! Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

35,62 €*