Moteur triphasé 180L- 11 kW- 750 tr/min

Classe d'efficacité:	IE 1
Diamètre de l'arbre:	48 millimètres
Nombre de tours:	750 tr/min / 8 pôles
Performance:	11kW
Type de construction:	B3 B5 (B35)

Classe d'efficacité:	IE 1
Diamètre de l'arbre:	48 millimètres
Nombre de tours:	750 tr/min / 8 pôles
Performance:	11kW
Type de construction:	B3 B5 (B35)

Roulements à rouleaux cylindriques BG180

Roulement à rouleaux cylindriques, côté A Roulement renforcé pour moteurs électriques de taille 180. Pour s'adapter aux charges radiales accrues. Charge minimale de 20 % requise !

156,57 €*

Détails

Ouvre-capteur thermique NAT 130°C triple jusqu'à BG315

Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.

105,34 €*

Détails

PTC - Disjoncteur thermique

Dispositif de déclenchement de thermistance PTC, protection du moteur, évaluation PTC Tension de fonctionnement : 220 V CA Tolérance de tension admissible : ±20 % Fréquence : 50 ～ 60 Hz Consommation d'énergie autoconsommée : <0,8 VA Température ambiante admissible : -30 ～ 70 ℃ Courant nominal de l'interrupteur : 7 A Résistance de fonctionnement : 3 KΩ (1 ± 10 %) Rétablissement résistance : 1 500 ~ 1 800 Ω Poids : 0,2 kg

48,59 €*

Détails

Convertisseur de fréquence JS-LS 0110-IS7-4-SPFD

Convertisseur de fréquence IS7 – le polyvalent 11 kW, 3 x 400 V, 24 A, résistance de freinage, filtre CEM,IP54, inductance de circuit intermédiaire (inductance CC), avec panneau de commande. ● Couple constant / couple variable pour usage normal et intensif● Contrôle V/f et V/f PG, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel avec capteur sélectionnable span> ● DSP haute vitesse 150 MIPS● Excellentes performances et fonctionnalités avancées : Contrôle du statisme (contrôle du couple ) KEB (Kinetic Energy Buffering) Protection Ride Through Protection (Under Voltage Trip Delay) Under Load Trip Protection ) Fonction PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) Contrôle vectoriel sans retour Fonction Power Braking & Flux Braking (freinage puissance et flux) Réglage automatique : Réglage automatique des paramètres statiques du moteur ● Facile à utiliser : mode de démarrage simple, groupe d'utilisateurs et de macros, panneau de commande multifonctionnel● Contrôle et paramètre sans capteur réglage du second moteur ● Disponible : protection IP54/UL type 12 en option (0,75~22kW[1~30HP]) *● Intégré communication RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Transistor intégré pour freinage dynamique (0,75~22kW[1~30HP])● CEM intégré -Filtre et réacteur CC en option : Filtre CEM (0,75~22kW[1~30HP]) / Réacteur CC (0,75~160kW[1~215HP]) ● Large panneau de commande LCD à capacité graphique (6 langues différentes)● Carte d'extension API API en option (carte de contrôle logique programmable) : Plate-forme Master-K (max. 14 entrées et max. 7 sorties)● Entrée/sortie de la carte d'extension (en option) : 11 entrées maxi et 6 sorties maxi span>● Communication en option : Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Logiciel (Drive View) pour la surveillance et le paramétrage sur PC

1 618,63 €*

Détails

Certificat CSA/UL pour moteurs en fonte

Certificat CSA/UL 70197087 certifié et documenté Pour moteurs en fonte jusqu'à IE3.

130,55 €*

Détails

Heating tape 160-225

Ruban chauffant pour un radiateur pour Moteurs électriques de taille 160-180-200-225 Le chauffage anti-condensation est utilisé pour empêcher la formation de Pour éviter la condensation lors des interruptions de fonctionnement.

187,16 €*

Détails

Roulements à rouleaux cylindriques BG180

Roulement à rouleaux cylindriques, côté A Roulement renforcé pour moteurs électriques de taille 180. Pour s'adapter aux charges radiales accrues. Charge minimale de 20 % requise !

156,57 €*

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Ouvre-capteur thermique NAT 130°C triple jusqu'à BG315

Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.

105,34 €*

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PTC - Disjoncteur thermique

Dispositif de déclenchement de thermistance PTC, protection du moteur, évaluation PTC Tension de fonctionnement : 220 V CA Tolérance de tension admissible : ±20 % Fréquence : 50 ～ 60 Hz Consommation d'énergie autoconsommée : <0,8 VA Température ambiante admissible : -30 ～ 70 ℃ Courant nominal de l'interrupteur : 7 A Résistance de fonctionnement : 3 KΩ (1 ± 10 %) Rétablissement résistance : 1 500 ~ 1 800 Ω Poids : 0,2 kg

48,59 €*

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Convertisseur de fréquence JS-LS 0110-IS7-4-SPFD

Convertisseur de fréquence IS7 – le polyvalent 11 kW, 3 x 400 V, 24 A, résistance de freinage, filtre CEM,IP54, inductance de circuit intermédiaire (inductance CC), avec panneau de commande. ● Couple constant / couple variable pour usage normal et intensif● Contrôle V/f et V/f PG, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel avec capteur sélectionnable span> ● DSP haute vitesse 150 MIPS● Excellentes performances et fonctionnalités avancées : Contrôle du statisme (contrôle du couple ) KEB (Kinetic Energy Buffering) Protection Ride Through Protection (Under Voltage Trip Delay) Under Load Trip Protection ) Fonction PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) Contrôle vectoriel sans retour Fonction Power Braking & Flux Braking (freinage puissance et flux) Réglage automatique : Réglage automatique des paramètres statiques du moteur ● Facile à utiliser : mode de démarrage simple, groupe d'utilisateurs et de macros, panneau de commande multifonctionnel● Contrôle et paramètre sans capteur réglage du second moteur ● Disponible : protection IP54/UL type 12 en option (0,75~22kW[1~30HP]) *● Intégré communication RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Transistor intégré pour freinage dynamique (0,75~22kW[1~30HP])● CEM intégré -Filtre et réacteur CC en option : Filtre CEM (0,75~22kW[1~30HP]) / Réacteur CC (0,75~160kW[1~215HP]) ● Large panneau de commande LCD à capacité graphique (6 langues différentes)● Carte d'extension API API en option (carte de contrôle logique programmable) : Plate-forme Master-K (max. 14 entrées et max. 7 sorties)● Entrée/sortie de la carte d'extension (en option) : 11 entrées maxi et 6 sorties maxi span>● Communication en option : Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Logiciel (Drive View) pour la surveillance et le paramétrage sur PC

1 618,63 €*

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Certificat CSA/UL pour moteurs en fonte

Certificat CSA/UL 70197087 certifié et documenté Pour moteurs en fonte jusqu'à IE3.

130,55 €*

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Heating tape 160-225

Ruban chauffant pour un radiateur pour Moteurs électriques de taille 160-180-200-225 Le chauffage anti-condensation est utilisé pour empêcher la formation de Pour éviter la condensation lors des interruptions de fonctionnement.

187,16 €*

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Roulements à rouleaux cylindriques BG180

Roulement à rouleaux cylindriques, côté A Roulement renforcé pour moteurs électriques de taille 180. Pour s'adapter aux charges radiales accrues. Charge minimale de 20 % requise !

156,57 €*

Détails

Ouvre-capteur thermique NAT 130°C triple jusqu'à BG315

Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.

105,34 €*

Détails

PTC - Disjoncteur thermique

Dispositif de déclenchement de thermistance PTC, protection du moteur, évaluation PTC Tension de fonctionnement : 220 V CA Tolérance de tension admissible : ±20 % Fréquence : 50 ～ 60 Hz Consommation d'énergie autoconsommée : <0,8 VA Température ambiante admissible : -30 ～ 70 ℃ Courant nominal de l'interrupteur : 7 A Résistance de fonctionnement : 3 KΩ (1 ± 10 %) Rétablissement résistance : 1 500 ~ 1 800 Ω Poids : 0,2 kg

48,59 €*

Détails

Convertisseur de fréquence JS-LS 0110-IS7-4-SPFD

Convertisseur de fréquence IS7 – le polyvalent 11 kW, 3 x 400 V, 24 A, résistance de freinage, filtre CEM,IP54, inductance de circuit intermédiaire (inductance CC), avec panneau de commande. ● Couple constant / couple variable pour usage normal et intensif● Contrôle V/f et V/f PG, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel avec capteur sélectionnable span> ● DSP haute vitesse 150 MIPS● Excellentes performances et fonctionnalités avancées : Contrôle du statisme (contrôle du couple ) KEB (Kinetic Energy Buffering) Protection Ride Through Protection (Under Voltage Trip Delay) Under Load Trip Protection ) Fonction PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) Contrôle vectoriel sans retour Fonction Power Braking & Flux Braking (freinage puissance et flux) Réglage automatique : Réglage automatique des paramètres statiques du moteur ● Facile à utiliser : mode de démarrage simple, groupe d'utilisateurs et de macros, panneau de commande multifonctionnel● Contrôle et paramètre sans capteur réglage du second moteur ● Disponible : protection IP54/UL type 12 en option (0,75~22kW[1~30HP]) *● Intégré communication RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Transistor intégré pour freinage dynamique (0,75~22kW[1~30HP])● CEM intégré -Filtre et réacteur CC en option : Filtre CEM (0,75~22kW[1~30HP]) / Réacteur CC (0,75~160kW[1~215HP]) ● Large panneau de commande LCD à capacité graphique (6 langues différentes)● Carte d'extension API API en option (carte de contrôle logique programmable) : Plate-forme Master-K (max. 14 entrées et max. 7 sorties)● Entrée/sortie de la carte d'extension (en option) : 11 entrées maxi et 6 sorties maxi span>● Communication en option : Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Logiciel (Drive View) pour la surveillance et le paramétrage sur PC

1 618,63 €*

Détails

Certificat CSA/UL pour moteurs en fonte

Certificat CSA/UL 70197087 certifié et documenté Pour moteurs en fonte jusqu'à IE3.

130,55 €*

Détails

Heating tape 160-225

Ruban chauffant pour un radiateur pour Moteurs électriques de taille 160-180-200-225 Le chauffage anti-condensation est utilisé pour empêcher la formation de Pour éviter la condensation lors des interruptions de fonctionnement.

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Roulements à rouleaux cylindriques BG180

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Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.

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Dispositif de déclenchement de thermistance PTC, protection du moteur, évaluation PTC Tension de fonctionnement : 220 V CA Tolérance de tension admissible : ±20 % Fréquence : 50 ～ 60 Hz Consommation d'énergie autoconsommée : <0,8 VA Température ambiante admissible : -30 ～ 70 ℃ Courant nominal de l'interrupteur : 7 A Résistance de fonctionnement : 3 KΩ (1 ± 10 %) Rétablissement résistance : 1 500 ~ 1 800 Ω Poids : 0,2 kg

48,59 €*

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Convertisseur de fréquence JS-LS 0110-IS7-4-SPFD

Convertisseur de fréquence IS7 – le polyvalent 11 kW, 3 x 400 V, 24 A, résistance de freinage, filtre CEM,IP54, inductance de circuit intermédiaire (inductance CC), avec panneau de commande. ● Couple constant / couple variable pour usage normal et intensif● Contrôle V/f et V/f PG, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel avec capteur sélectionnable span> ● DSP haute vitesse 150 MIPS● Excellentes performances et fonctionnalités avancées : Contrôle du statisme (contrôle du couple ) KEB (Kinetic Energy Buffering) Protection Ride Through Protection (Under Voltage Trip Delay) Under Load Trip Protection ) Fonction PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) Contrôle vectoriel sans retour Fonction Power Braking & Flux Braking (freinage puissance et flux) Réglage automatique : Réglage automatique des paramètres statiques du moteur ● Facile à utiliser : mode de démarrage simple, groupe d'utilisateurs et de macros, panneau de commande multifonctionnel● Contrôle et paramètre sans capteur réglage du second moteur ● Disponible : protection IP54/UL type 12 en option (0,75~22kW[1~30HP]) *● Intégré communication RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Transistor intégré pour freinage dynamique (0,75~22kW[1~30HP])● CEM intégré -Filtre et réacteur CC en option : Filtre CEM (0,75~22kW[1~30HP]) / Réacteur CC (0,75~160kW[1~215HP]) ● Large panneau de commande LCD à capacité graphique (6 langues différentes)● Carte d'extension API API en option (carte de contrôle logique programmable) : Plate-forme Master-K (max. 14 entrées et max. 7 sorties)● Entrée/sortie de la carte d'extension (en option) : 11 entrées maxi et 6 sorties maxi span>● Communication en option : Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Logiciel (Drive View) pour la surveillance et le paramétrage sur PC

1 618,63 €*

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Certificat CSA/UL pour moteurs en fonte

Certificat CSA/UL 70197087 certifié et documenté Pour moteurs en fonte jusqu'à IE3.

130,55 €*

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Heating tape 160-225

Ruban chauffant pour un radiateur pour Moteurs électriques de taille 160-180-200-225 Le chauffage anti-condensation est utilisé pour empêcher la formation de Pour éviter la condensation lors des interruptions de fonctionnement.

187,16 €*

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Roulements à rouleaux cylindriques BG180

Roulement à rouleaux cylindriques, côté A Roulement renforcé pour moteurs électriques de taille 180. Pour s'adapter aux charges radiales accrues. Charge minimale de 20 % requise !

156,57 €*

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Ouvre-capteur thermique NAT 130°C triple jusqu'à BG315

Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.

105,34 €*

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Moteur électrique M1 180L-11 kW-8pol-B35

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Informations sur le produit "Moteur électrique M1 180L-11 kW-8pol-B35"

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 750 tr/min, Conception= B35,