5. Wann benötigt ein Stirnradgetriebe einen Ölausgleichsbehälter?

Bei Getriebemotoren, die ab der Getriebebaugröße M57 mit niedrigen Übersetzungen (i<20)  in der Einbaulage M4 eingesetzt werden, sollte ein Ölausgleichsbehälter zum Einsatz kommen.

Ebenso kann bei einer erhöhten Eingangsdrehzahl (größer als 1800 min-1) unabhängig von der Getriebebaugröße in der Einbaulage M4 ein Ölausgleichsbehälter notwendig sein.

Diese Maßnahme ist darin begründet, dass sich aufgrund des hohen Ölstands Ölschaum bildet, welcher aus der Entlüftungsschraube austreten könnte.