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Motor freno BMS 90L-1,1 kW-6pol-B14

Información sobre el producto "Motor freno BMS 90L-1,1 kW-6pol-B14"

Motor Freno, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 1000 rpm,

Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC,

Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 23 Nm 230V con rectificador.

Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 24 x 50 mm,

Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar.

El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008.

El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está

o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico.

El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Clase de eficiencia: IE 1
Diametro del eje: 24 mm
Número de revoluciones: 1000 rpm / 6 polos
Potencia: 1,1kW
Tipo de construcción: B14
Características "Motor freno BMS 90L-1,1 kW-6pol-B14"
Clase de eficiencia: IE 1
Diametro del eje: 24 mm
Número de revoluciones: 1000 rpm / 6 polos
Potencia: 1,1kW
Tipo de construcción: B14

Accesorios

Convertidor de frecuencia LS 0015-iS7-4-SPFD
Convertidor de frecuencia iS7: el todoterreno 1,5 kW, 3x400V, 4A, Resistencia de frenado, IP54 , filtro EMC, reactor CC, Con panel de control. ● Par constante/Par variable para carga normal y operación de servicio pesado● Control U/f y U/f PG, control vectorial sin sensores, control vectorial con sensor seleccionable● DSP de alta velocidad de 150 MIPS● Excelente rendimiento y funciones avanzadas:Control de caída (control de par)Protección KEB (Kinetic Energy Buffering: almacenamiento de energía cinética) Protección Ride Through(Retardo de disparo por subtensión) Protección de disparo por baja cargaFunción PMSM (Motor Síncrono de Imán Permanente) control vectorial sin retroalimentaciónFunción Power Braking & Flux Braking (freno de potencia y flujo)Autoajuste de parámetros estáticos del motor. ● Fácil de usar: modo de inicio simple, usuario y grupo de macros, panel de control multifuncional● Control sin sensores y parametrización del segundo motor● Disponible: IP54/UL Tipo 12 opcional (0,75~22kW[1~30HP])● Comunicación integrada RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Transistor integrado para frenado dinámico (0,75~22kW[1~30HP])● Filtro EMC integrado y reactor de CC opcional:Filtro EMC (0,75~22kW[1~30HP]) / Reactor de CC (0,75~160kW[1~215HP])● Panel de control LCD amplio con capacidad gráfica (6 idiomas diferentes)● PLC Tarjeta de expansión PLC opcional (tarjeta de control lógico programable):Plataforma Master-K (máx. 14 entradas y máx. 7 salidas)● Tarjeta de expansión de entradas/salidas (opcional): máximo 11 entradas y máximo 6 salidas● Comunicación opcional: Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Software (Drive View) para monitorización y parametrización en el PC

746,97 €*
Desbloqueo manual para motores freno.
Desbloqueo manual para desbloquear mecánicamente el freno. Montado en el motor o freno. Sólo en combinación con un motor freno JS. ¡No se puede pedir individualmente! ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos sin compromiso! Reservados los cambios técnicos.

35,62 €*
Brake coil-24V-DC
Bobina de freno 24V/DC, a cambio. Disponible como opción para motores de la serie BMS. ! Sólo recargo: ¡no disponible individualmente! ¡Por el contrario, la imagen muestra equipo adicional "liberación manual"!¡Todas las fotos de los productos son ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

72,70 €*
PTC thermistor tripping device
PTC tripping device, motor protection, PTC evaluation 1) Operating voltage:AC 220V;2) Allowable volt tolerance:±20%;3) Frequency:50~60Hz;4) Self-consuming power:<0.8VA;5) Allowable environment temperature:-30~70℃;6) Rated current of switch:7A;7) Operating resistance:3KΩ×(1±10%);8) Restoring resistance:1500~1800Ω;9) Weight:0.2Kg.

48,59 €*
Brida especial B14-grande BG71
Brida especial para motores eléctricos tamaño 71 Brida B14 en versión grande.Ø140 x 95 x 115 mm, (P x N x M)rosca = 4 x M8 ¡Las bridas especiales no se ajustan a los motores de tamaño reducido! ! Sólo recargo a cambio - ¡no disponible individualmente!

23,98 €*
Heating tape 56-90
Cinta calefactora para calentador de ambiente para motores eléctricos de tamaño 56-63-71-80-90 El calentador anticondensación se utiliza para evitar la formación de condensación para prevenir durante las pausas operativas.

123,11 €*