3. ¿Los engranajes cónicos tienen un mecanismo de autobloqueo?
Un engranaje cónico consta de un engranaje cónico y un piñón cónico. Los ejes suelen estar desplazados 90°, aunque son posibles otros ángulos. Los campos de aplicación de estos reductores angulares son aquellos en los que se requieren altas relaciones de reducción, pares y movimientos. El accionamiento suele realizarse a través del piñón cónico; son posibles direcciones de giro hacia la izquierda y hacia la derecha. La relación de transmisión es el cociente del número de dientes z2 del engranaje cónico por el número de dientes z1 del piñón cónico. No hay autobloqueo como ocurre con un engranaje helicoidal. Los engranajes cónicos se utilizan como transmisión de fuerza en prensas, laminadores, construcción de máquinas, herramienta, transportadores de equipaje, transportadores de mercancías, elevadores de cables, sistemas de almacenamiento, accionamientos de traslación, mezcladores y en la automatización, donde los movimientos y las fuerzas se transmiten en ángulo.
